Fleet-Check

Damit Ihr Fuhrpark in Bewegung bleibt, kommen wir zu Ihnen aufs Betriebsgelände. Wir kontrollieren die Reifen der gesamten Fahrzeug-Flotte, korrigieren ggf. den Reifenfülldruck, messen die Profiltiefe, begutachten Reifen, Ersatzreifen und Felgen auf Beschädigung und Verschleiß - und legen Ihnen ein detailliertes Arbeitsprotokoll vor. So sind Sie sicher, daß alles gecheckt ist und Sie sicher fahren können. Am besten lassen Sie Ihre Reifen nicht nur einmal, sondern regelmäßig kontrollieren:

Wenn Sie einen festen Wartungs- und Reparaturvertrag abschließen, erfolgt der Flotten-Check automatisch in fest vereinbarten Abständen während der normalen Standzeiten bei Ihnen auf dem Hof. Das erspart nicht nur Zeit, sondern auch Geld: Eine standardisierte Überprüfung nach einer definierten Laufleistung schützt vor übermäßigem Verschleiß und so mancher Panne. Und das rechnet sich. Mit Sicherheit.

Reifenschäden häufigste Ursache von Lkw-Pannen

Reifenschäden sind der Grund für jede fünfte Lkw-Panne in Deutschland – das hat eine Fahrerbefragung des markenunabhängigen Pannendienstleisters ADAC TruckService ergeben. Hinter den Reifenpannen mit 20 Prozent der Nennungen folgen Motorprobleme (17 Prozent) und Elektrikausfälle (15 Prozent) auf den weiteren Plätzen der Liste von Pannenursachen im Nutzfahrzeugbereich. "Im Wesentlichen sind es drei Typen von Reifenschäden, die den Truckern das Leben schwer machen: Der schleichende Plattfuß, der Reifenplatzer und Beschädigungen durch spitze Gegenstände oder Bordsteinkanten", weiß Werner Renz, Geschäftsführer des ADAC TruckService, zu berichten.

Am häufigsten trete dabei der schleichende Plattfuß auf, bei dem der Reifen durch einen geringen, aber kontinuierlichen Luftdruckverlust irgendwann zerstört wird. "Immerhin können Sie hier sehen, ob Sie sich zum Beispiel einen Nagel oder eine Schraube eingefahren haben", sagt Renz. Wer jetzt schnell reagiere und den Reifen in einer Servicewerkstatt wechseln oder reparieren lässt, könne Schlimmeres vermeiden. Plötzlich auftretende Reifenplatzer wegen Materialschwäche und Überhitzung oder wegen Kontakt mit einem spitzen Gegenstand sind dagegen nicht vorauszusehen. Umso wichtiger sei hier ein gut ausgerüsteter Pannenservice, der schnell wieder auf die Beine bzw. auf die Räder hilft.

Am besten ist es freilich, wenn ein Fahrzeug gar nicht erst wegen eines Reifenschadens liegen bleibt. Wie kann man also vorbeugen? Der beste Schutz vor Plattfußpannen ist laut Werner Renz eine möglichst häufige Kontrolle des Reifenluftdrucks, entweder permanent durch ein elektronisches System oder möglichst täglich vor und nach der Fahrt durch eine optische und mechanische Kontrolle, worunter er eine "klassische Runde ums Fahrzeug mit dem Gummihammer" versteht. Für eine gründliche Reifenkontrolle sollte der Fahrer außerdem zum Beispiel wissen, wie er den Raum zwischen seinen Zwillingsreifen einsehen kann oder wie ungefährliche Steinchen in der Reifendecke von gefährlichen Beschädigungen zu unterscheiden sind. …

Neue Reifenzeitung, 20.9.2006

Wie können wir Ihnen helfen?

Räder-Datenbank