Motorrad-Service von Bike-Profis

Kurvige und gewundene Bergsträßchen und Pässe sind der Traum jedes Bikers. Auf zwei Rädern die Freiheit und die direkte Nähe zum Asphalt spüren, es sind diese Momente und Gefühle, die die Herzen von Zweirad-Fans höherschlagen lassen. Solche Höhenflüge im Sattel eines Motorrads kann der Pilot aber nur dann richtig genießen, wenn er sich um eins keine Sorgen machen muss: seine Reifen. 

Die schmalen Gummis sind die Basis für eine sichere und stabile Straßenlage des Bikes. Bei NABHOLZ sind viele selbst eingefleischte Biker. Mit unseren Profis können Sie über alles reden: Über Hersteller-Freigaben zur Reifen-Umrüstung und Fabrikatsänderungen beispielweise. Oder über unseren Motorrad-Service: Vom Radein- und ausbau bis Auswuchten inklusive Luftdruck-Kontrolle. Eben auch: Motorräder in guten Händen.

INDIVIDUELLES REIFENANGEBOT

Enduro, Trial, Motor Cross oder Tourenpneus? Lassen Sie sich genau das Reifenangebot machen, das Sie brauchen. 

Zu ihrem Angebot

Die Leidenschaft für zwei Räder ist ungebrochen.

Das Erlebnis, auf motorisierten Zweirädern unterwegs zu sein, fasziniert auch heute noch. Motorrad- und Roller-Freunde erwarten sehnsüchtig den "Biker-Sommer". 
 

Das "Moped" ist und war immer Kult. Das beweisen auch die vielen neuen Maschinen im Retro- oder zumindest Klassik-Look. Unabhängig vom klassischen Erscheinungsbild der Maschinen, entwickelt die Reifenindustrie jedoch konsequent bessere Zweirad-Bereifung. Oberstes Ziel ist aber immer, das Motorrad beherrschbar und sicher auf der Strecke zu halten. Trockengrip, Handling und die optimale Nässehaftung ermöglichen erst den gewünschten Fahrspaß. Stärker noch als bei Pkw ist die Abstimmung zwischen der Maschine und dem Reifen entscheidend. Die Prioritäten des Bikers mit den technischen Vorgabe zu optimieren, ist die Aufgabe der Spezialisten. Zugriff auf die besten Reifen und plus das Wissen um die zugehörigen Freigaben beweist den Zweirad-Profi.

Motorradreifen müssen die Brems-, Beschleunigungs- und Seitenführungskräfte auf die Straße übertragen. Muss der Hinterradreifen primär die Beschleunigungskräfte auf die Straße bringen, liegen auf dem Vorderreifen verstärkt die Bremskräfte.
Oft ist der Hinterradreifen auch breiter, um mittels größerer Aufstandsfläche die Beschleunigung aus Kurvenlagen besser umzusetzen. Immer mehr setzt sich die Zweikomponenten- Technologie für die Gummimischung der Lauffläche durch.
Ob Reifen für Roller oder Touring, ob Enduro oder Motocross, ob Sport- oder Rennen - immer entscheidet die fachgerechte Montage über die Sicherheit. Ein- und Ausbau, Speichen-Felgen oder Sonderwerkzeug - die Zweirad-Spezialisten beherrschen ihr Handwerk.
 

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