Wir retten Ihren Reifen

Bei PKW-Reifen gilt: ein Schaden bedeutet nicht immer gleich das Ende. Manchmal kann man eine Beschädigung am Gummi durch eine professionelle Reparatur beseitigen und so den Neukauf des ganzen Reifens umgehen. 
Das funktioniert allerdings nur unter bestimmten Voraussetzungen. Wenn zum Beispiel ein Nagel oder ein anderer spitzer Gegenstand in die Lauffläche eingefahren wurde, so sollte dieser nicht entfernt werden. 
Die Beurteilung des Schadens müssen Sie dann den Spezialisten von NABHOLZ überlassen. 
Oft kann den Reifen noch geholfen werden. 

Heiß Reparatur

Viele Reifenmodelle können mit der Heißerneuerung wieder instand gesetzt werden. Dabei wird die gesamte Lauffläche und die Reifenflanke in einen Guss gebracht und heiß in Form gepresst. Danach ist die Optik und die Leistung mit einem neuen Reifen vergleichbar.

Kalt-Reparatur

Bei diesem Verfahren wird das beschädigte Stück des Reifens mit dem passenden Profil ergänzt und so die Schäden beseitigt. Diese Variante ist besonders umweltfreundlich, da die Karkasse meist wiederverwendet wird.

Heiß-Runderneuerung

Wenn partielle Ausbesserungen aufgrund von größeren Beschädigungen nicht mehr ausreichen, muss der Reifen rundum erneuert werden. Das ist im Heiß- und auch im Kalterneuerungsverfahren möglich.

Kalt-Runderneuerung

Wenn partielle Ausbesserungen aufgrund von größeren Beschädigungen nicht mehr ausreichen, muss der Reifen rundum erneuert werden. Das ist im Heiß- und auch im Kalterneuerungsverfahren möglich.

Reparatur oder Reifentausch?

Nicht jeden beschädigten Reifen kann man durch ein Reparaturverfahren qualitativ ausreichend wiederherstellen. Manchmal führt am Austausch kein Weg vorbei. Ob eine sinnvolle Reparatur im jeweiligen Fall möglich und sinnvoll ist hängt von zahlreichen Faktoren ab. Folgendes sollte gegeben sein, will man eine Ausbesserung in Betracht ziehen: 

  • Die nötige Profiltiefe muss auf jeden Fall noch vorhanden sein, das heißt, der Reifen sollte noch nicht allzu lange im Einsatz gewesen sein
  • Idealerweise wird der Schaden am Reifen unmittelbar nach seiner Entstehung entdeckt und direkt eine Werkstatt aufgesucht. Dann wird der Reifen nicht über längere Zeit mit zu geringem Luftdruck bewegt
  • Es darf noch keine provisorische Reparatur am beschädigten Reifen vorgenommen worden sein. Dazu zählt zum Beispiel der Einsatz eines Pannensprays
  • Sollte ein passender Ersatzreifen nicht verfügbar sein, etwa bei Pannen im Ausland

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